今天点虫知识就给我们广大朋友来聊聊奔驰s480迈巴赫多少钱,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

提问1：奔驰迈巴赫S450多少钱？详解奔驰迈巴赫S450豪华轿车的价格及配置

奔驰迈巴赫S450多少钱？详解奔驰迈巴赫S450豪华轿车的价格及配置

答：奔驰迈巴赫S450是迈巴赫品牌全新的入门级豪华轿车，该车型是将奔驰S级轿车的豪华配置以及迈巴赫豪华元素进行融合创造而来，显得格外豪华，颜值也相当高。它配备有大量高科技配置，动力系统、舒适性及安全配置都达到了高品质的水准。

奔驰迈巴赫S450目前共有4款车型，包括S450豪华版、S450L豪华版、S450 4MATIC豪华版以及S450L 4MATIC豪华版，不同车型之间的配置不同，因此，价格也存在差异，消费者在购买时可以根据自己的需求和预算选择适合自己的车型。

下面，我们来一一介绍奔驰迈巴赫S450各款车型的价格及配置：

1. S450豪华版

S450豪华版是迈巴赫S450的入门级别，该款车型的预售价为93.88万元。配置包括：:

（1）动力系统：搭载一台3.0L V6双涡轮增压发动机，最大功率270kW，最大扭矩520Nm；

（2）变速器：9速手自一体变速器；

（3）底盘转向：电子控制空气悬挂系统、后轮转向系统；

（4）内饰：真皮座椅、木纹饰板、智能多媒体系统等；

（5）安全配置：智能防碰撞辅助系统、全息式HUD抬头显示器、自适应巡航系统等。

2. S450L豪华版

S450L豪华版是奔驰迈巴赫S450车系的加长版车型，车长增加了130mm，更加宽敞舒适。该款车型的预售价为101.48万元。配置包括：

（1）动力系统：搭载一台3.0L V6双涡轮增压发动机，最大功率270kW，最大扭矩520Nm；

（2）变速器：9速手自一体变速器；

（3）底盘转向：电子控制空气悬挂系统、后轮转向系统；

（4）内饰：真皮座椅、木纹饰板、智能多媒体系统等；

（5）安全配置：智能防碰撞辅助系统、全息式HUD抬头显示器、自适应巡航系统等。

3. S450 4MATIC豪华版

S450 4MATIC豪华版是奔驰迈巴赫S450车系的四驱版本车型，该款车型搭载一台3.0L V6双涡轮增压发动机，最大功率270kW，最大扭矩520Nm。其它配置和S450豪华版车型相似，预售价为96.98万元。

4. S450L 4MATIC豪华版

S450L 4MATIC豪华版是奔驰迈巴赫S450车系的四驱版本加长版车型，该款车型的预售价为104.48万元。它的配置与S450L豪华版车型相似，只是加入了四驱系统。

综合来看，迈巴赫S450系列的价格相对较高，但由于其拥有舒适的内饰、可靠的安全配置以及出色的性能表现，也是收获了不少消费者的追捧。对于想要购买一款豪华轿车的消费者来说，迈巴赫S450车型无疑是一个不错的选择。

提问2：旗舰豪华座驾迎来挑战？迈巴赫S480、A8L霍希版的气场比拼

答：易车原创 众所周知，如果说起豪华座驾，那BBA各自可以“打出”奔驰S级、宝马7系以及奥迪A8L，固然S级很强大，但7系和A8L依旧有着各自的拥趸。但如果豪华座驾上再多一个“顶级”，梅赛德斯-迈巴赫S级则堪称是“独孤求败”的存在，作为奔驰的顶级旗舰车型，迈巴赫S级集奢华尊贵、科技新潮之大成，总会给宝马和奥迪望其项背。

不过呢，随着奥迪A8L Horch创始人版车型的全球首发，自此不止于迈巴赫S级一家独大。那么，今天我们就看一看，新晋的奥迪A8L Horch版能否撼动强大的迈巴赫S480 4MATIC？

相信初见W223的S级时，对于外观方面多少都是有所争议的，但迈巴赫S480的瀑式格栅和夸张的保险杠处都处处显示着它与奔驰S级的不同，竖状进气格栅与劳斯莱斯、宾利等奢华轿车一样，进一步彰显尊贵。

盾式格栅在镀铬装饰的点缀下，配合中部的“MAYBACH”字样彰显与众不同的尊贵。而格栅正中部，则是搭载了高级别自动驾驶技术的雷达区域，支持L2级驾驶辅助系统。贯穿发动机舱盖的镀铬“脊线”，让整车看起来更为典雅，也更具贵族气质，虽然下部包围造型夸张，但整台车的气场无疑做到了独到的存在。

全新奥迪 A8L Horch 创始人版，在外观设计延续了奥迪品牌的豪华进取基因，宽大的八边形格栅，采用了专属的“网格”格栅设计，内部三维镀铬装饰使整个格栅看起来更加霸气。

换个角度，重新审视霍希版的前脸，横向的格栅采用了断点设计，避免了全面贯穿的呆板，中下部的位置上还设计有填充造型，使得前脸的力量感全面提升，整体造型相比普通A8L，更具魄力，面对迈巴赫S480的气场也丝毫不弱。

除了前格栅之外，作为旗舰产品，灯组方面自然也是顶级的存在，迈巴赫S480的前照灯搭载了最新款多光束LED数字照明系统；而A8L霍希版则是堆叠式的矩阵式激光大灯组，虽然造型和A4L上的有些相似，但气场感的依旧，营造了奥迪的个性化进取风格。就灯组方面，来自灯厂的A8L霍希版更能收获人心。

车身侧面，两台车都足够大气，迈巴赫S480是“行云流水”的雪茄型车身设计，B柱为镀铬装饰的是迈巴赫S级轿车的独有，车身长度达到了5477mm，接近5.5米的水平，轴距达到了3369mm；A8L霍希版在普通A8L基础上将车身和轴距加长了130毫米，车长达到5.45米，和5.47米长的迈巴赫S级相当，对于空间表现上，二者自然打个平手。

为了更加直观，大家可以对比迈巴赫S480和奥迪A8L 霍希版的车身细节部分，都是将各自独有的铭牌在车身上加以点缀，如：迈巴赫S级镀铬的B柱、带有发光效果的C柱铭牌；奥迪A8L霍希版则是，翼子板处的铭牌和后窗角落的标志；；而硕大的饼状轮毂也是既生瑜亮，不过A8L霍希版20寸比迈巴赫S480大了一号。

不难看出，作为更加豪华的行政座驾，俩台车才采用了更为宽大的后车门，双层隔音玻璃也是基础配备。不过，在细节上，迈巴赫S480的方形车门和固定三角窗更具优势，不仅提供了更为方便的上下车空间，固定三角窗可适当遮挡后排乘客面部，提供更好的私密性。

车尾部分，迈巴赫S480依旧是妥妥的自信与稳重，细长而扁平的尾灯内部有辨识度极高的颗粒状发光单元，大灯由一根镀铬饰条相连。倒三角尾灯设计史无前例，进一步拉低车辆重心，牌照区域为常规的U字形结构，这种设计更能提升这款车的强烈的运动气息。

而A8L霍希版更加精致的下包围与“Horch”标识带来新鲜感，尾部的造型与现款的A8L虽无明显的改变。依旧采用贯穿式镀铬条的设计，其内部结构与现款A8L一致的OLED尾灯组，视觉上具有一定层次感，尾部的横向延伸感更强。  

小结：从外观方面，无论是迈巴赫S480，还是A8L霍希版，可以说都是基于各自的基础版车型S级和A8L之上，在更加修长的车身上，加入了明显的“Maybach”与“Horch”专属精髓，无论是谁出现在街头，其气场都是足够强大的。

全新迈巴赫S级完美延续了W223代奔驰S级开启的内饰新篇章，12.3英寸全液晶仪表盘，可支持裸眼3D效果；中央触控屏的尺寸更是达到了12.8英寸，配备了第二代的MUBX车机系统，整体色彩显示更鲜艳，废除贯标式显示仪表，相比较W222代迈巴赫S级，显示区域大了64％。

作为奥迪的旗舰级座驾，A8L霍希版在内饰的细节层面有进一步的提升，配备基于 MIB3+Asterix 全新奥迪互联平台打造的 Audi connect 互联系统，结合奥迪数字虚拟座舱，带来高度智能化的全触控操作和无缝顺畅的交互体验。采用更加豪华的内饰材料以及在车内肉眼可见的地方印有“Horch”字样，以提升新车的辨识度。

无论是迈巴赫S480还是奥迪A8L霍希版，其整个T字区分别斜瀑式的触控屏、两块大屏从中控台纵向延伸，直接与扶手箱和中控杯架区域连成个整体。不过，得益于怀挡的优势，迈巴赫S480在息屏状态下，与大面积饰板宛如一个整体，中央通关更为简单大气。

而A8L霍希版的虽提供了不错的科技感，但整体风格在A6L上也有着相似的设计，其风格面对崭新的竖屏设计，显得新意不足。

迈巴赫S480的空调出风口继续沿用矩形，和方形的内饰大屏相互呼应，外圈采用了镀铬的包裏，全新迈巴赫搭载的四区 Thermortonicl自动空调控制系统前后共有37个步进电机，可极致满足不同的体感温度需求。而A8L霍希版，空调出风口采用隐藏式设计，更具仪式感，营造了中控台横向的一体感，整体的中控台就呈现了两款车不同的基调。

不过，作为老板座驾，两台车的前后排座椅和车门采用了菱形图案设计，以精致优雅的细节处理和舒适的触感带来全新的现代豪华体验。迈巴赫S480的独立行政座椅设置有航空头枕，加热、通风、按摩也在门板上一应俱全，靠背调节角度支持19°~43.5°，后排两个座位的腿拖的调节行程增加了50mm，为后排的两位洽谈业务时提供了无微不至的乘坐享受。

虽然，A8L霍希版与奥迪A8L相比轴距加长130mm，加长的轴距主要贡献给了后排空间，提升后排重要乘客的舒适性和身份地位，拥有两倍缓震填充物的后排座椅搭配后排足底按摩功能，提供8种按摩模式，提供人性化的舒适体验。

不过，在提供腿部舒适性的设置上，A8L霍希版在主驾后侧的地板和副驾座椅后侧的老板位设置了不同形态的脚托，整体的舒适度不如迈巴赫</

提问3：一台远看是迈巴赫S450，里面一看是迈巴赫S680的车是怎样的？

答：霸气外露的迈巴赫S级，以礼行天下的周全礼道，尽释无上尊礼之设计，无不让喜爱奔驰的车主心生向往，气当自华，彰显出大家风范！

这是一台远道而来的迈巴赫S级，从订车开始就明确了内饰的豪华舒适为第一原则，通过最佳的性价比，给出了一套非常合适的购车再改装方案，因为车主对外观的要求不是特别高，因此，我们建议了购买迈巴赫S450，以迈巴赫S680为参照，再原厂升级迈巴赫S680的整套内饰的解决方案。

需要更换的有：

原车多巴核桃木饰条升级为钢琴黑条纹桃木饰条；

原车座椅皮、中控、车门板皮饰升级为迈巴赫S680的珠光泛紫色的菱形皮饰；

原车方向盘升级钢琴黑桃木方向盘；

原车后排座椅升级为迈巴赫S680的商务洽谈区，三座改为独立的两座座椅，中间座位改为贯穿式的带桌板马鞍，加装后座冰箱；

原车小柏林之声音响升级大柏林之声音响。

迈巴赫S450改装前的内饰图

迈巴赫S680的原厂钢琴黑条纹桃木饰条、奔驰迈巴赫车载冰箱

五座改四座带桌板的马鞍全套组合配件

大柏林之声音响一套，包含27个扬声器及超重低音、功放，迈巴赫S级独有的4个独立3D旋转高音头

拆装作业开始，因拆装工程过于庞大，座椅、顶棚、马鞍全部拆空，为不让爱车朋友们不适，不上拆装图片了。

先看下大柏林之声音响的改装：

这是一套完整的迈巴赫S级大柏林之声音响27喇叭分布图，功放总功率达1540W，创造出华丽而逼真的音效；结合VIP设置，音效可根据不同位置调整，确保所有座椅均受到最佳听觉体验；多达5种音响预设选项，让音符跟着你的心情调节。光看这些位置分布，就知道大柏林之声音响的天籁之音确实不同凡响，配合迈巴赫S级静谧舒适的空间，可尽享昭华乐曲！

前门3D旋转高音头，奔驰S级大柏林之声音响上标配，大家见的也比较多的，与车内氛围灯关联，在启动时可同步发出多色氛围灯，而且3D环绕立体声功能还可提供三维听觉体验，让您尽聆琼音华章。

门板低音，采用的是打孔加盖板的方式，比直接更换整块门板可省下不少价格，这就需要考验改装师傅的技术能力，作为专业改装店，需做到与原车位置标准一致，紧密结合。

后门3D旋转高音扬声器，迈巴赫S级独有，与前门3D旋转高音头一样，可以同步氛围灯显示

前门高中低音扬声器安装位，标准的大柏林之声音响喇叭，在中音盖板上不单有“Burmester”的柏林之声音响专用标记，还有一行“HighEnd”的英文标记，彰显不同！

后备箱的超重低音，是大柏林之声音响的标志性配件，其雄厚的低音震动，在交响乐和DJ音乐播放时能提供强劲的质感，仿佛身临其境，置身其中！

豪华内饰的升级，中控菱形nappy皮、钢琴黑条纹桃木饰条、桃木方向盘、珠光紫色皮饰的改装：

全车更换的钢琴黑条纹桃木饰板，与迈巴赫S680车型饰条完全一致，需从德国订货，周期确实有些长，尤其是在如今国外疫情不稳定的情况下，这些内饰饰条和全套柏林之声音响都是年前提前订货的。

于细节处凸显不凡，钢琴黑条纹桃木饰条流线造型，珠光泛紫色皮饰，使整车的格局情调都有了质的飞跃，至臻尊享！

后排的独立商务行政舱，长条型的马鞍，使整体空间更显空旷，带有无线充电器，温控冷热杯、洽谈桌板，再配上电动座椅的脚托和腿托的支撑，在乘车过程中，充分放松身心，冥想养神，格局之势已在方寸间运筹帷幄！

舒展开的洽谈桌板，阻尼效果极佳，座椅皮饰的更换升级，皮质表面的孔位、颗粒的凸起，都有严格的标准，让乘客有更加的舒适，尊贵的体验。

后座中间部位车载冰箱，两个挡位调节，对于高温季节的即将来临，一杯冰爽的冷饮，无疑是件让旅途更加舒爽通畅的愉快事情！

启开后也不用放回冰箱，马鞍内置的温控杯就可以很好的保持温度，红光时表示加热，蓝光时表示制冷，温差5度左右，可以做到较好的温度保持。

打开车门，引入眼帘的会让人相信这就是一台迈巴赫S680的车型，但是外观上确实还是迈巴赫S450的，客户追求的是内饰的豪华舒适，如果迈巴赫所倡导的坚持大道之法，适者为礼也！

来感受一下整体展现：

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

提问4：迈巴赫S级车质量怎样？迈巴赫S级车友深度测评

答：前不久我从当地的经销商处借到一台 迈巴赫S级 ，并且进行了一天时间的试驾体验 此次试驾的车型是2021款 S 480 4MATIC，新车指导价146.8万元

这款车在各个方面的表现如何？下面我们一起来看看吧

一、外观简述虽然2021款迈巴赫S级是基于 奔驰S级 打造而来，但是车身多处细节是有很明显的变化，两款产品在外观部分存在较大的差异

初次见到迈巴赫S级的实车，它的外观造型让我感觉是在延续豪华气质的基础上，还追求了一些年轻化的风格，比如车体进行了扁平化处理，同时进气格栅的开口面积也增大不少

头灯组的样式更新为全新家族化设计，轮廓要比老款车型更加圆润

值得一提的是，迈巴赫S级的车长达到了5470mm，车身看着相当修长

尾灯组换装成“倒三角”的样式，造型更加细长扁平，内嵌颗粒状发光单元，点亮后的辨识度很高

二、内饰设计迈巴赫S级的内饰设计与老款车型相比，可以说焕然一新

垂直排列的触控液晶屏从中控台向下延伸，尺寸达到了12.8英寸，内置的功能也更加全面，不仅提供CarLife和CarPlay功能，还配备语音识别控制系统

中控台贯穿全车的开孔桃木饰板，将车内豪华质感提升到一个全新的高度

方向盘的样式与旧款车型也发生了变化，结构上更加简洁干练

此外，方向盘两侧的多功能按键全部升级为触控式操作，各个触控单元间留有间隙，因此在实际操作的过程中不容易误触

如果说老款迈巴赫S级的内饰氛围强调豪华感，那么现款车型则倾向科技感，这与当下越来越年轻化的消费市场不无关系

三、乘坐体验迈巴赫S级的座椅让我印象深刻，扇贝式的造型让其拥有更加出色的人体工程学设计，即便体型偏胖的乘客落座，身体也能与座椅保持良好的贴合

座椅表层覆盖的Nappa真皮材质，让整体的乘坐感受更加舒适

第二排座椅提供腿托，后排乘客可以实现半躺的姿态，对于腿部的承托效果相当出色，长途乘坐时很大程度上缓解了疲劳

后备箱的容积与老款车型相比有一定的提升，强化了载物能力

四、驾驶感受试驾车型搭载的是3.0T双涡轮增压发动机，同时还匹配了48V轻混系统，最大功率367Ps，峰值扭矩500N·m

传动系统，与之匹配的是9挡手自一体变速箱

真正将迈巴赫S级开起来是怎样的体验呢？首先它的油门开度很好掌握，没有想象中的那么难以驾驭

其次整个加速过程动力衔接的十分绵密，除了出色的油门调校外，也与这款9AT变速箱的良好的表现密不可分

这台3.0T发动机的动力储备相当深厚，加速时的爆发性也很强烈，稍微深踩一脚油门，推背感随之即来

另外，车内的静谧程度远超我的预期，高速巡航过程中，对于胎噪和风噪的抑制都很到位，而发动机运转的声音并不刺耳

总结：迈巴赫S级在所处的细分领域内具有较高的影响力，可以称得上是豪华大型车里的“明显”产品

全新一代迈巴赫S级对于科技配置、乘坐体验均有不同程度的升级，使得产品力得到一定的提升

（图/文/摄： 问答叫兽） @2019

提问5：碧玺红外观，稀缺奔驰迈巴赫S480

答：嗨喽，大家我，曾经是一名汽车维修工，不想一辈子被安排，心里想要的是星辰大海诗和远方，经过努力成为一名优秀的汽车搬运工。梅赛德斯-迈巴赫S480 4MATCI 碧玺红轿车，而碧玺红这个配色也是仅存于中国市场，也就是说迈巴赫厂家专为国内市场打造了一款专属配色的迈巴赫S级车型。而事实上这样的配色确实符合国内的需求，红色不但代表了喜气，在碧玺红的映衬下，迈巴赫S级的车身也显得格外高贵典雅，十分霸气！

前脸大尺寸中网格栅除了彰显车款霸道的气质之外，还集成了毫米波雷达，前置摄像头，传感器，支持主动式进气格栅功能，车款两侧的大灯组设计同样引人瞩目，采用了最新的多光束LED数字照明系统，灯组内部集成了三个照明模块，每个模块由130万个微透镜组成，能够通过控制模块将警告，标记辅助等标识投射到前方的路面上，分辨率达到260万像素。

而内饰上，全新一代的迈巴赫S级，与常规版保持了一致，准确地说是和全新一代的S级保持了一致。贯通式的仪表盘被取消，换成了这种分体式的造型，而在现实上绝对力压同级别的任何车型。而这款车在内部上也给人一种灵活轻快的视觉效果，至于科技感上小编就不多介绍了，基本上与奔驰S保持了一致！

侧面造型相比奔驰S级明显加长，而基本上都集中在了后排部分，后三角窗依然是独立式设计，能给后排乘客提供更强的私密性。奔驰S级的隐藏式门把手也在迈巴赫S级上得到了保留，不仅能有效降低风阻，开门时也能提供独特的仪式感。迈巴赫家族化的“锅盖”轮毂同样出现在了S480上，辨识度非常高。尾部造型和奔驰S级基本上保持一致，倒三角设计的尾灯组内部结构比较复杂，下包围部分还配备有双边共两出的排气口，而且使用了镀铬材质进行点缀，有效增加了档次感！

迈巴赫S可能是配备了高端车型之中最为简约的轮毂设计，21英寸的五幅饼状设计属于迈巴赫S的专属设计，简约但是凸显出车款的不俗身份，车款尾部则是较为时尚的，两侧采用三角尾灯造型，尾灯内部密密麻麻的发光元件体现出满满的科技感。也正是与时俱进的科技感加持，让迈巴赫S级轿车始终处于高端轿车市场前列。奔驰迈巴赫S480，21年上牌，一万多公里，选配碧玺红外观➕尊贵黑内！

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看完本文，相信你已经得到了很多的感悟，也明白跟奔驰s480迈巴赫多少钱这些问题应该如何解决了，如果需要了解其他的相关信息，请点击点虫知识的其他内容。