今天点虫知识就给我们广大朋友来聊聊转向不足,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

一：转向不足和转向过度

转向不足和转向过度

答：转向不足是前驱车上经常出现的现象，转向过度是后驱车经常出现的现象。一般的家用轿车更趋向于转向不足。

转向不足俗称推头，在快速转弯时，车子的车头不能入弯而是滑向了弯道外侧，这就是转向不足现象。转向不足一般出现在前置发动机前轮驱动的车辆上。

前置发动机汽车车头重量比较大，在快速转弯时由于惯性就会导致转向不足现象的发生。

转向过度一般出现在后轮驱动车辆上，转向过度是比较危险的。在车辆快速转弯时，车子不能按照想要的行驶轨迹行驶，而是滑向了弯道内侧。容易出现转向过度的汽车在快速过弯时非常容易甩尾失控，如果驾驶技术不行是很危险的。

如果车子的前后配重比比较均衡，那车子就不会出现转向不足和转向过度的现象。有很多运动型汽车的前后配重比都是50比50的，例如宝马3系，凯迪拉克ats，阿尔法罗密欧朱丽叶等。

家用轿车一般偏向于转向不足，出现转向不足现象后驾驶员可以通过减速和修正方向来修正过弯的轨迹，这样是比较安全的。

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二：转向不足与转向过度的解决方法是什么

答：转向不足可能是由以下原因导致：后轮的间距过大（即从轴距、左后轮的中心线到右后轮的中心线的距离过大）、后轮的轮胎宽度过大、轮胎与地面接触面的宽度不够等。这会导致转向角度过小，无法达到规定的转向角度。需要使用专业维护工具进行调整。解决转向不足和转向过度的方法如下：1.当车辆接近顶点转向不足时，外倾角为负，可以增加前轮抓地力或降低后轮前束角。这有助于平衡前后轴的抓地力，提高前轮的螺距。2.当后轮驱动车型转向不足时，可以降低前轴的高度来抵消其力，提高减振器阻尼系数，提高前轴行程，以及提高压缩后的减振器行程。3.当发生在前驱机型时，提高防滑差速器的作用效果也能解决这个问题。

三：汽车转向不足的原因，转向不足会造成什么后果

答：1、助力油不足。助力油是推动我们汽车行驶的主要动力来源，所以当助力油出现不足的情况时,我们的汽车自然难以行驶，更别说转弯改变方向了。

2、转向器或转向柱的轴承损坏，造成转向沉重。这是机械损坏，必须更换轴承。

3、转向横拉杆球头销缺油或损坏，造成转向沉重。如果损坏，必须更换球头销。

4、前轮胎气压不足，造成转向沉重。定期检查胎压，并按规定气压向前轮轮胎充气。

5、转向器小齿轮与齿条啮合间隙太小，造成转向沉重。请专业的维修技术人员调整小齿轮的预紧力;

四：汽车知识详解转向不足和转向过度解析

答：无论你是看我们的驾驶与测试报告或者与朋友聊车时，总会或看或听或说到两个名词——转向不足和转向过度。单从字面我们就不难看出这两个名词和车辆过弯有关系。没错，不仅有关系而且关系还非常密切，弄明白这两件事会对我们开车有很大的帮助。

首先是安全。我们知道严重的转向不足或者转向过度最终都会导致车辆失控，所以知道它们的成因和正确的处理方法能够帮助我们预防和避免事故。

1.什么是转向不足和转向过度

转向不足翻译成英文是understeering，俗称推头。表现为车辆在弯中的实际转向角度比前轮的转动角度小，也就是前轮出现了向外侧的滑动。转向过度翻译成英文是oversteering，俗称甩尾。表现为车辆在弯中的实际转向角度比前轮的转动角度大，也就是后轮出现了向外侧的滑动。

2.转向不足和转向过度的成因

产生转向不足或者转向过度的因素有很多，这张Kamm图可以帮助我们很好地理解。X坐标代表附加在车轮上的车辆在转弯时由于惯性所产生的离心力，Y坐标代表附加在车轮上的驱动力，Z坐标代表合力，圆圈则代表轮胎与地面之间的最大附着力。

轮胎和路面一定的情况下所产生的附着力为恒定值，离心力和驱动力的改变都会引起合力的改变。当合力大于附着力时，轮胎就会沿着合力的方向滑动。如果这个轮胎位于前轮，那么出现的就是转向不足。如果这个轮胎位于后轮，那么出现的就是转向过度。

3.前驱车一定转向不足、后驱车一定转向过度吗

我们普遍能够听到的一种说法是前驱车的特性是转向不足、后驱车的特性是转向过度。这种说法不完全对，是一种比较片面的说法，它所阐述的是由驱动力改变引胎滑动的情况。前驱车的驱动力施加在前轮，突然增加驱动力自然会引发转向不足。后驱车的驱动力施加在后轮，突然增加驱动力自然会引发转向过度。这是一种人为制造的转向不足或者转向过度。

而我们可以人为改变的因素还有很多，比如增加离心力或降低附着力。假设用很快的入弯，那无论前驱车还是后驱车都会发生转向不足。又假设大力刹车的同时猛打方向，那无论前驱车还是后驱车都会发生转向过度。实际上对于量产民用车来说，不管前驱后躯，车辆本身的转向特性都是呈中性或者略带些不易察觉的转向不足。这是靠悬挂的几何角度实现的。

四驱呢由于四驱车是由四个车轮分担整体驱动力，分配到每个驱动轮上的驱动力比前驱或者后驱车上的都要小，所以四驱车能够承受更大的整体驱动力。这也就是为什么四驱车通常要比前驱和后驱的过弯能力高。

五：转向不足和转向过度是什么意思?

答：转向不足和转向过度意思：

1、顾名思义，转不过来了就是转向不足（主要是抓地力不够），这时候经常可以看到车手在弯中还要打一下方向盘进行修正。转向过度就是转的角度大了（可能由于过快，车手高速错过刹车点等原因），经常伴有侧滑，那当然也要修回来罗有时如果同时看到不足和过度；

2、一般会形容车在弯里“很挣扎”，那一般就是车手没操控好了（当然极个别情况下因为轮胎不平均磨损也可能出现这种情况）其实学过物理 的 都应该知道 物体 转弯时 需要向心力 那么，车辆转弯时 也需要向心力 此力 由 轮胎的摩擦力 提供， 当轮胎的摩擦力 不能够提供足够的向心力时；

3、车辆就不能进行向心运动，从而 就只能离心，即侧滑；同理，如果 轮胎的摩擦力大于了所需的向心力， 那么车辆就只能做离心运动。 上述两种情况， 就是 转向不足和转向过渡，从物体物理运动角度出发的分析。摩擦提供的向心力不够时，不一定体现为侧滑，有时就是转弯半径会变大，偏要猛打方向转向，就会超出附着临界，出现侧滑。

从上文内容中，大家可以学到很多关于转向不足的信息。了解完这些知识和信息，点虫知识希望你能更进一步了解它。