今天点虫知识就给我们广大朋友来聊聊奥迪a6l2.0t,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

提问一：奥迪A6L2.0是四驱车吗？

奥迪A6L2.0是四驱车吗？

答：奥迪A6L2.0不属于四驱车，奥迪A6L只有3.0排量的具备四驱动力配置。

全新A6L将提供高或低功率2.0T直列四缸发动机、还有3.0TV6发动机可供选择。其中奥迪A6L2.0T车型配备有12V弱混动系统，40TFSI车型发动机动力最大功率140kW（190PS），动力峰值扭矩达到320N·m；45TFSI车型为165kW（224PS）/370N·m。

奥迪A6L汽车搭载3.0TV6的55TFSI车型配备48V轻混系统，最大输出功率可达250kW（340PS），峰值扭矩500N·m。在奥迪A6L的传动方面，也将匹配7速双离合变速箱，部分45TFSI及55TFSI车型还匹配有quattro四驱系统，奥迪A6L可应对各种路况。

扩展资料：

奥迪A6L3.0采用的四驱动力系统所具有的的优势和弊端：

优势：全轮汽车可以利用汽车的全部重量作为附着压力，从而使附着力显著增加，即扩展了牵引力极限。以将发动机的动力分别传至各个车轮，即减少了每一驱动轮的驱动力负担，因而能够保证在不超过轮胎摩擦极限的情况下，将足够的动力传至路面，使汽车具有很强的越野能力；

弊端：动系统长，结构复杂，制造成本高，且维修保养困难；车辆重，且驱动力传递效率低、油耗大，即燃油经济性不好。

参考资料来源：凤凰网-奥迪A6L将搭1.8T引擎最大功率140kW

参考资料来源：百度百科-奥迪A6L

参考资料来源：百度百科-四驱

提问二：奥迪A6L2.0百公里用多少油？

答：百公里平均油耗11.3升；官方油耗：6.6升/百里。

奥迪A6L

2.0TFSI

，低配，已行驶里程23868公里。

市区综合油耗

【最少】：9.6升/百公里市区综合油耗

【平均】：10.7升/百公里市区综合油耗

【最多】：13.6升/百公里。国道油耗

【最少】：7.0升/百公里国道油耗

【平均】：8.3升/百公里国道油耗

【最多】：9.6升/百公里

扩展资料：

奥迪A6（Audi A6）是一款由奥迪生产的豪华汽车，有轿车和旅行车两种车型。奥迪A6融入了奥迪在全球最先进的高科技独家技术，又进一步丰富了豪华的配置，并赋予其超强的运动特性，从设计到性能无不体现出其完美品质。其特点是更豪华、更动感、更成熟。

奥迪A6L系一汽-大众推出的国内生产的技术最先进、性能最佳、国情适应性最强的高档豪华商务车，奥迪A6融入了奥迪在全球最先进的高科技独家技术，又进一步丰富了豪华的配置，并赋予其超强的运动特性，从设计到性能无不体现出其完美品质。其特点是更豪华、更动感、更成熟。更豪华主要体现在BOSE音响、电视/DVD和冰箱上，而且都是世界一流名牌产品。更动感体现在运动座椅、方向盘上；更成熟体现在奥迪A6 经过多次成功的升级，不仅达到了一个全新的标准，而且可靠性很强。

参考资料：百度百科-奥迪a6

提问三：奥迪A6L40版本与45版本什么区别？

答：说到豪华中大型车，很多人想到的就是宝马五系、奔驰E级以及奥迪A6了，可能是区域的不同，像我们这边大街上跑的比较多的还是奥迪A6，关注度是比较高的。奥迪A6分为40版本和45的版本，那么40版本与45版本有什么区别呢？我们以这两款车的入门版进行对比，也就是2023款40TFSI豪华致雅型和2023款45TFSI臻选致雅型。

一、发动机功率不同

40版本的A6发动机使用的是2.0T的低功率发动机，最大马力190匹，最大功率140KW，最大扭矩320牛米；45版本使用的是高功率的2.0T发动机，最大马力245匹，最大功率180KW，最大扭矩370牛米。

二、配置不同

40版本的没有后排的独立空调，45版本的后排是带有独立空调的。并且40版本是配置倒车影像，45版本是配置360度全景影像。天窗方面，40版本是普通的电动天窗，45版本的是分段式的天窗，会看上去高级一些。并且45版本比40版本，多了一个电动后备箱，以及多了一个经济驾驶模式。

提问四：a6l的2.0t车是不是四轮驱动的

答：使用低功率版2.0升涡轮增压发动机的车款是前驱的，使用高功率版2.0升涡轮增压发动机的车款有前驱的也有四驱的，四驱版车款配备了适时四驱系统。a6l是奥迪旗下的一辆中大型汽车，这一款车的轴距为3024毫米（mm），长宽高分别是5038毫米（mm），1886毫米（mm），1475毫米（mm）。

a6l的低功率版2.0升涡轮增压发动机具有190马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4200到6000转每分钟，最大扭矩转速为1450到4200转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。

与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。

高功率版2.0升涡轮增压发动机具有224马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1600到4500转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。

与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。

双离合变速器可以提高汽车的换挡和传动速率。

a6l的前悬架使用的是五连杆独立悬架，后悬架也使用的是五连杆独立悬架。

前后基本都使用五连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。

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提问五：奥迪A6L2.0T烧机油吗？

答：这车烧机油的主要问题在于高温导致的活塞环卡滞，这个问题的发生概率非常的高，当然也要结合公里数判断是不是有其他配件的故障。

活塞环卡滞的主要原因

其实活塞环卡滞的处理原理要从油路开始，卡滞的原因就是油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

可以参看下面的图片，关于烧机油后发动机缸内的情况变化

因为烧机油导致的缸内积碳超标

烧机油很厉害活塞顶部的积碳非常的严

容易导致烧机油的因素

烧机油的原因：长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长。

烧机油的危害：不断的生成更大的积碳，严重会拉缸，三元催化器在燃烧不好的尾气中被彻底损坏，不断的续命机油会最后造成发动机爆缸。

烧机油的车三点必然占据一点，最重要的一点就是油路不做有效的清洁导致的高温

如何避免活塞环卡滞

建议平时5000公里使用一次可以释放活塞环的添加剂PNF类的，这样可以很好的预防活塞环卡滞，还能清洁干净油路，不会导致油路长期高温影响了发动机的工况，20W公里不再因为活塞环卡滞导致烧机油的问题。

如何可以不大修

如果车辆行驶里程没有超过17W公里检查废气阀有没有老化，缸壁有没有严重的磨损，都没有问题就确定不需要大修发动机的。

大修发动机的弊端 

大修，维修多人操作技术不统一也组装不好，常温组装发动机热冷数值不够，大修1-4万，车辆贬值3-6万。

大修的弊端：不是万不得已千万不要打开发动机，打开后，有拆解的痕迹，车瞬间贬值一大截，而且组装的结果是未知数。

在拆解组装过程中，空气的湿度，恒温，低温都是无法满足无尘车间操作的环境，插接和组装中是有多人进行，手艺不一样，而且组装因为拧螺丝等环节无法保证一个机器的稳定性，往往后期车量无力费油，抖动等现象都找上来了。

没有严重的拉缸不要去拆解发动机。

大修磨合：2000公里换一次全合成机油要连续两次，加上找一个好路况要单独磨合，3000-5000公里完成磨合，机油+汽油的成本很高，普通车大修磨合成本2000元。而且一旦报警马上叫拖车，比较麻烦。

而且大修的车不是新车车况，新车10万公里烧机油，大修后的车况可能几万公里再次爆发严重烧机油。

参看其他车友的经验

参看 H7车友在已经烧机油的情况下不大修也不用泡缸，更不用干冰，只用一个办法就可以搞定烧机油，车一点不耽误使用，这样不走弯路，而且烧机油的车都能搞好，那么才开始消耗机油变大的车就更不在话下了。下面链接可以参看。

哈弗H7这样可以不大修解决烧机油的问题

提问六：奥迪也发狠了，A6L降7万多，入门2.0T轴距超3米

答：在国内豪华中大型车市场，德系阵营的奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L，无疑是以佼佼者的形象和我们见面，由此也成为了一众消费者首要考虑的车型对象。本篇文章小编就和大家聊聊奥迪A6L的产品力表现如何？相比奔驰E级和宝马5系的优势到底有哪些呢？下面一起来看看吧！

首先从价格方面说起，官方指导价保持在42.79-65.68万元的奥迪A6L，目前全系有着7万多的终端优惠，由此分析，显然能够直观看出奥迪的诚意之足。毕竟入门版裸车价已经跌至35万出头，就算是2.0T高功率四驱臻选动感型，实际售价也不会超过40万，不得不说，奥迪A6L的价格还是很香的。

外观部分，奥迪A6L采用家族式设计语言，既有豪华中大型车该有的沉稳高级感，又具备迎合年轻人的时尚动感气息，可谓是奥迪A6L的一大杀手锏所在。前脸方面，尺寸硕大的多边形进气格栅运用其中，成为了车头的点睛之笔，并且中网在镀铬饰条的搭配下，更是进一步提升了整体的精致高级感。

车尾部分，奥迪A6L虽然没有使用贯穿式尾灯组合，但对称式的造型设计，同时灯壳表面进行熏黑处理，论起运动感营造也有着可圈可点的表现。除此之外，镀铬饰条贯穿车尾，和两侧尾灯组合相连接，再加上下包围对称设计的镀铬饰条，可谓做到了动感与精致兼顾。

接着来看奥迪A6L的内饰，平心而论，和目前在售的奔驰E级和宝马5系对比，奥迪A6L这种侧重于科技的设计风格，还是很符合主流消费者审美的。三屏的设计以及游艇样式的电子挡把，很好增强了座舱的前卫高级感，除此之外，根据版本的不同，奥迪A6L分别将镀铬饰条以及木纹饰板应用其中，豪华感无需多言。

尺寸方面，定位豪华中大型车的奥迪A6L，有着5050/1886/1475mm的长宽高和3024mm的车身轴距，对于这一尺寸数据，放在同级别中还是挺占优势的，由此也很好确保了内部乘坐空间。本人身高178cm，坐在奥迪A6L的后排，可以轻松翘起二郎腿，空间表现对得起豪华中大型车的身份。

最后来聊聊奥迪A6L的硬件，全系共分为2.0T低功率、2.0T高功率和3.0T三款发动机可供选择。前者的铭牌分别是40 TFSI以及45TFSI，各自坐拥140kW和180kW的最大功率，后者则有着最大功率250kW的动力输出，与之匹配七速湿式双离合变速箱。以40TFSI版本为例，实际开起来，性能表现只能算是一般水平，满足日常使用不成问题，但9.6秒破百的加速成绩，确实很难满足对动力有高要求的消费者。

因此如果预算比较充足的情况下，个人更建议大家入手45TFSI版本，毕竟是2.0T高功率发动机，另外账面参数也有强过低功率版本，根据个人的实测，7秒多就能完成破百加速，性能表现还是蛮抢眼的。对于55 TFSI的3.0T版本，个人不做推荐，若您有6缸情结或者不差钱想要一步到位的话，那么奥迪A6L 3.0T版本基本可以闭眼入了。

综合来说，有着官车称号的奥迪A6L，在国内市场可谓是家喻户晓的豪车。虽然现阶段相比奔驰E级或者宝马5系，论起排面有些逊色，但胜在产品力均衡，同时性价比高。个人感觉，如果你对奔驰E级和宝马5系不是特别痴迷，又想入手一辆认可度高的德系豪华中大型车，那么奥迪A6L绝对是个靠谱的选项。

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接受生活中的风雨，时光匆匆流去，留下的是风雨过后的经历，那时我们可以让自己的心灵得到另一种安慰。所以遇到说明问题我们可以积极的去寻找解决的方法，时刻告诉自己没有什么难过的坎。点虫知识关于奥迪a6l2.0t就整理到这了。